При оформлении станции «Терехово», расположенной на западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, использовали инновационный материал – стеклофибробетон. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Станция пускового участка БКЛ «Терехово» уникальна, поскольку для ее отделки использовали инновационный материал стеклофибробетон. В результате москвичи увидят не привычное темное пространство под землей, а станцию, полную света и воздуха. Аналогов по реализации архитектурного замысла станции метро с использованием стеклофибробетона на сегодняшний день в мире нет. В России этот материал впервые был использован при создании криволинейных форм фасада Ледяной пещеры в «Зарядье», – заявил Андрей Бочкарёв.

По словам генерального директора Концерна «КРОСТ» Алексея Добашина, фабрика «Фиброль», входящая в Промышленный комплекс Концера, изготовила панели из стеклофибробетона для отделки станции «Терехово».

«Для отделки вестибюля, павильонов и платформ станции БКЛ «Терехово» Концерн «КРОСТ» изготовил свыше 8 тыс. панелей из стеклофибробетона площадью почти 10 тысяч кв. метров. Максимальная высота панелей на станции составила три метра. Гидрофобное и антивандальное покрытие позволит сохранить первозданный вид стеклофибробетонных панелей на долгие годы», – рассказал Алексей Добашин.

Напомним, 11 сентября мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск участка Большой кольцевой линии метро от станции «Мнёвники» до станции «Давыдково».

«С Днем города, дорогие друзья! Вы сделали городу хороший подарок. Сегодня проводим технический пуск трех станций метро: от «Мнёвников» до «Давыдково», включая «Кунцевскую». В ближайшее время нам предстоит запустить еще два участка. Значительная часть Большой кольцевой линии метро должна заработать одновременно. Поэтому необходимо провести технический пуск, подготовиться», – сказал Сергей Собянин.