​Основные конструкции пересадки между станциями «Печатники» Большой кольцевой (БКЛ) и Люблинско-Дмитровской линий (ЛДЛ) метро готовы на 40%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Строительство транспортно-пересадочного узла «Печатники» ведется активными темпами», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра отметил, что этот ТПУ станет одним из крупнейших на юго-востоке столицы. Он позволит равномерно распределить пассажирские потоки и обеспечить комфортный переход между станциями 17 тыс. человек в час пик.

«Транспортный хаб объединит строящуюся станцию «Печатники» БКЛ и действующую станцию Люблинско-Дмитровской линии, а также будущую платформу Печатники второго Московского центрального диаметра и наземный городской транспорт. Пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию планируем открыть одновременно со станцией Большого кольца», – уточнил Бочкарёв.

Генпроектировщиком и генподрядчиком строительства новых станций московского метро выступает Группа компаний «Мосинжпроект». По словам генерального директора входящей в Группу компании «МИП-Строй 1» Константина Маслакова, станции «Печатники» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий будут связаны пешеходной галереей.

«Уже готов монолит лестничного спуска на платформу действующей станции «Печатники». Продолжается устройство основных конструкций самой пересадки – пешеходной галереи. Их готовность оцениваем в 40%. Кроме того, приступили к восстановительным архитектурно-отделочным работам на действующей станции и устройству стен под будущим лестничным переходом», – пояснил Маслаков.

В состав восточного участка БКЛ, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар» и «Текстильщики». Его длина составляет порядка 11 км. Запуск участка улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.

Напомним, 10 июня мэр Москвы Сергей Собянин открыл станцию МЦД-2 Печатники.

«Хороший подарок ко Дню России сделали строители и железнодорожники Москвы, создав уникальный новый вокзал на юго-востоке города. Он объединяет МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую линию метро и совсем скоро будет включать Большую кольцевую линию метро, создавая большой транспортный узел. Уже сегодня улучшается транспортная доступность для трех районов Москвы численностью около 300 тыс. человек. Это дает возможность развития большого промышленного района, его реновации, реконструкции, создания новых рабочих мест и так далее», − сказал Сергей Собянин.