​Готовность участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка оценивается в 50%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На первом участке Южной рокады началось возведение фундаментов для установки шумозащитных экранов по Кантемировской улице. Также ведутся работы по переустройству хозяйственно-бытовой канализации на улице Кошкина», – сказал Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса добавил, что на участке появятся три подземных пешеходных перехода и семь путепроводов, шесть из которых уже возводятся. На путепроводе по основному ходу ул. Кошкина на пересечении с ул. Кантемировская идет подготовка к строительству.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Южной рокады) Юрий Кравцов уточнил, что на первом путепроводе съезда с Московского скоростного диаметра (МСД) на основной ход Кантемировской улицы выполняется монтаж опалубки для пролетного строения. Соседний готов на 34%, здесь выполнено четыре из пяти опор.

«Началось сооружение двух путепроводов по основному ходу Кантемировской улицы, а общая готовность еще одного – от пересечения с Пролетарским проспектом – оценивается более чем в 40%, на нем выполнено девять из 10 опор», – отметил Юрий Кравцов.

Руководитель инжинирингового холдинга добавил, что самый длинный из путепроводов на этом участке – на съезде с Кантемировской улицы на МСД. Его длина с учетом подпорных стен составляет 761 метр.

«Общая строительная готовность сооружения оценивается в 50%. Сейчас здесь выполняется монтаж опалубки пролетного строения», – подчеркнул Кравцов.

Одновременно с возведением транспортных сооружений на первом участке Южной рокады ведется вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства. 

Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, уменьшит перепробег транспорта, а также обеспечит выход на автодороги федерального значения М-9 «Балтия» и М-5 «Урал».